Jirones de la Feria

Los taurinos paisas de hueso colorado deben estar arreglándoselas para desplazarse a Manizales, ante la sorpresiva cancelación de las corridas de la temporada anual de la plaza La Macarena, de Medellín.

La distancia entre las dos ciudades es de 185 kilómetros, que se cubren en tres horas, aproximadamente, si no hay retenes forzosos (o paleteos) dispuestos por los ingenieros que trabajan en las obras de ampliación de la carretera troncal, adelante de La Pintada, en la frontera de los departamentos de Antioquia y Caldas.

Otra alternativa más expedita para llegar rápidamente a la ciudad del Ruíz es el vuelo directo entre los aeropuertos Olaya Herrera y La Nubia, a precios cómodos para el bolsillo de los aficionados pudientes.

Para solaz de los taurófilos maiceros, los festejos en el redondel manizaleño transcurren en las tardes de los siete días de la programación ferial, y no solamente en los fines de semana, como se estilaba en el suspendido circo de la Bella Villa de Nuestra Señora de la Candelaria.

El finado don Ramón Ospina Marulanda --uno de los grandes ausentes de la fiesta brava-- convocaba enormes legiones de su natal Antioquia a la capital caldense, ciudad que amó con pasión de cadete. Sus cenizas descansan en la cripta de la Catedral Basílica.
La Feria nació el 21 enero de 1955 por feliz iniciativa de Oscar Hoyos Botero, cuñado de Fernando Londoño y Londoño, el más notable de los manizaleños de la época. El tradicional evento está a las puertas de coronar su sexagésima tercera edición.

Las dos hermanas de la precursora de este tipo de certámenes anuales mantienen su vigencia en sus respectivos dominios. Son ellas la Feria de la Caña de Azúcar, en Cali, y la Feria de las Flores, en Medellin. En la primera, hay corridas de toros. En la otra, no.

Dos pasodobles bien postineros reposan en el archivo musical de “la Feria que hizo las ferias en América”: el Feria de Manizales, con letra del poeta caldense Guillermo González Ospina y música del maestro español Juan Mari Asins, arreglista de la Banda El Empastre, y el otro, titulado ”Manizales en Feria”, con música del manizaleño Guillermo González Arenas, director de la Italian Jazz

Con esta auténtica joya de las letras feriales, salida del magín del doctor Roberto Cardona Arias, redondeamos el último Contraplano del 2018.

“El Pregón de la Feria

Por el mandato de las autoridades que en su oportunidad dispusieron celebrarla; por voluntad de los organizadores que han querido que esta tenga el mayor esplendor y el más inusitado brillo; para complacencia del pueblo que durante un año ha esperado con ansiedad la llegada de esta fecha venturosa; y en homenaje a cuantos de afuera han llegado a la ciudad con el deseo de vivir en ella una semana de inalterable esparcimiento, en un gozoso ambiente de fiesta, al impulso de su espíritu jocundo, declárase abierta desde este momento la Feria Anual.

Incorpórate, pues, Manizales , vibra y canta… Al amparo de tu probada hidalguía, bajo la transparencia de tu cielo, bajo el plinto verde de tu colina, enciende nuevamente las fogatas del entusiasmo y echa otra vez en el viento los cascabeles de tu alegría y de tu risa”.
¡Que viva la Feria!

La apostilla: Humor taurino. Un papá muy querendón lleva por primera vez a una corrida en la Monumental plaza de Manizales a su hijo de siete años. El pequeño aficionado debutante le pregunta a su taita: “Papi, qué es ese bultico que lleva el torero al pie de la entrepierna”? Respuesta paterna: “Mijo, esas son las pilas del traje de luces”…

Así quedó el impuesto para vehículos particulares en 2019

Por medio de un decreto el Gobierno fijó los porcentajes del gravamen que deberán pagar los propietarios de vehículos de servicio particular en todo el país, teniendo en cuenta la meta de inflación que sería del 3% para el año próximo.

Valor impuesto vehículos particulares en 2019:
-Hasta $46.630.000: 1,5 %
-Más de $46.630.000 y hasta $104.916.000: 2,5 %
-Más de $104.916.000: 3,5 %

Valores vigentes en 2018:
-Hasta $45.272.000: 1,5 %
-Entre $45.272.000 y hasta $101.860.000: 2,5 %
-Más de $101.860.000: 3,5 %

TransMiCable para Ciudad Bolívar en Bogotá

Cerca de 700.000 habitantes de la capital del país serán beneficiados con el nuevo medio de transporte que hace un recorrido de 3.34 kilómetros en aproximadamente trece minutos.

Este jueves el alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa inauguró el TransMiCable que cuenta con 163 cabinas que tienen capacidad para transportar a diez pasajeros sentados y espacio suficiente para personas en sillas de ruedas. El sistema empezará a funcionar oficialmente a partir del sábado 29 de diciembre.

El pasaje en el nuevo transporte público tendrá un costo de $2.700 pesos y se podrá utilizar la misma tarjeta de Transmilenio; funcionará de lunes a viernes entre las 4:30 a.m. y las 10:00 p.m., y los fines de semana entre las 5:30 a.m. y las 9:00 p.m.

Durante el acto de inauguración de TransMicable los habitantes de Ciudad Bolívar se mostraron felices por los beneficios en movilidad que proporcionará a una de las zonas de más difícil acceso de la ciudad de Bogotá. Por su parte el alcalde Peñalosa hizo énfasis en que su administración recibió el proyecto con el 50% de los diseños y que ya se logró poner en funcionamiento.

Mayor vigilancia para las vías de Colombia

Con la implementación de una plataforma digital, las autoridades buscan atender en el menor tiempo posible las emergencias, ejercer control en las carreteras y monitorear el comportamiento de los viajeros.

El presidente Iván Duque, el Ministerio de Transporte y la Policía Nacional pusieron en marcha la plataforma SITRA, con el objetivo de potenciar la Red de Participación Cívica y mejorar las condiciones de seguridad de los conductores y pasajeros en las diferentes vías del país.

La primera fase del sistema que ya está en marcha, se desarrolló con más de 2.200 vehículos, pertenecientes a las empresas Expreso Brasilia, Rápido Ochoa, TDM y TCC, automotores que ya cuentan con el acompañamiento de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional al que pueden informar sobre cualquier imprevisto en la carretera.

SITRA es una plataforma que permite que un conductor o los centros de monitoreo de las empresas reporten accidentes o emergencias en las vías nacionales, de manera que la policía de tránsito determine el lugar y de aviso a los cuadrantes viales más cercanos al accidente; el sistema pretende integrar a más de 600.000 transportadores.

Durante el lanzamiento de la estrategia el presidente Iván Duque destacó que en el mes de diciembre el número de personas lesionadas por accidentes de tránsito se ha reducido en un 50% y el número de muertes en un 7%, comparado con el mismo periodo del año 2017.

La herramienta digital le permitirá a la Policía realizar el monitoreo de los vehículos que se desplazan en las vías nacionales, obteniendo información de los tiempos de recorrido, la velocidad de desplazamiento, incidentes, alarmas, siniestros viales y condiciones meteorológicas adversas que afecten la movilidad.

Decreto sobre porte de armas en Colombia desata polémica

El Presidente Iván Duque firmó en las últimas horas el Decreto 2362 que suspende el porte de armas en todo el territorio nacional desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2019.

La medida contempla casos excepcionales en los que las personas podrían solicitar un permiso especial cuando esté amenazada su integridad, el cual solo podría ser otorgado por el Ministerio de Defensa. Guillermo Botero señaló que se encuentran trabajando en unificar los requisitos para que la decisión de otorgar un salvoconducto no quede a libre albedrío de las autoridades.

Según las estadísticas de la policía a nivel nacional hubo una reducción en el número de homicidios y lesiones con armas de fuego desde el año 2013 hasta el 2018 años de vigencia de la suspensión. Se presentaron menos muertes violentas y alteraciones del orden público en la mayor parte de las zonas del país.

Muchas han sido las reacciones sobre las excepciones que plantea el decreto “los permisos para el porte de armas sólo pueden tener lugar en casos excepcionales. Esto es, cuando se hayan descartado todas las demás posibilidades de defensa legítima que el ordenamiento jurídico contempla para los ciudadanos” indica el documento.

La discusión gira en torno a la cantidad de personas que podrían acceder a salvoconductos ya que en el pasado unos 450.000 colombianos llegaron a portar armas de manera legal argumentando amenazas; en los últimos años la cifra logró reducirse a 7.000 civiles armados con autorización del gobierno.

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